Плита ж б дорожная

Строительные автодороги включают подъездные пути, которые соединяют непосредственно строительную площадку с сетью автомобильных дорог, внутренние дороги для перемещения грузов по площадке. Как правило, подъездные пути делают постоянными, а внутренние по стройплощадке – временные, подобные подъездные дороги прокладывают перед началом проведения основных работ.

На строительных площадках дороги могут быть кольцевыми и тупиковыми. На тупиковых должны быть площадки для разворота, в средней части – разъезды. Исходя из габарита автомобиля, ширина автомобильной дороги должна быть при однополосном движении 3,5м и 6м при двухполосном.
Если запроектированы временные дороги на стройплощадке однополосного типа, то в местах разгрузки необходимо предусмотреть широкие места. Когда применяются тяжелые автомобили, ширина дороги не менее 8м. плита ж б дорожная укладывается заранее.
Если будут доставляться на стройку длинномерные и крупногабаритные грузы, ширина дороги увеличивается дополнительно. При этом, радиус закругления диктуется способностями маневрирования автопоездов и отдельных автомобилей, поворотоспособностью при движении только вперед. Минимальный радиус обычно принимают 15м, ширину проезжей части в этом месте расширяют до 5м.
Автомобильные дороги конструктивно состоят из дорожной одежды и земляного полотна. На прямых участках для отвода воды дорога получает двускатный уклон, на криволинейных участках – односкатных. Из нескольких слоев складывается дорожная одежда: покрытия, несущего основания, подстилающего песчаного слоя. На период строительства для сокращения расходов целесообразно на строительных площадках возводить без верхнего покрытия постоянные дороги. Устраивают нижние слои или по песчаному основанию железобетонные дорожные плиты. В этом случае основное покрытие необходимо выполнять перед сдачей в эксплуатацию объекта. В качестве дорожных железобетонных плит используют плиты клиновидной и прямоугольной формы. Прямоугольные плиты просты в работе и изготовлении, они могут воспринимать на строительной площадке повышенные нагрузки, их можно эксплуатировать в любое время года сразу после укладки при любой погоде. Чаще устраивают колейные дороги с разъездами одно и двухпутными. Клиновидные плиты дают возможность устраивать покрытия во всю ширину, на поворотах радиус закругления может быть любым. Плиты чередуют на прямых участках, располагая узкой и широкой стороной. Отдельные участки дороги устраивать не нужно.