Эффективность автомобилей Mazda станет лучше

Бензиновые двигатели, устанавливаемые на Mazda, через пять лет станут значительно более экономичными, чем сейчас. По словам европейского шефа исследований и разработки Кеничиро Саруватари, Mazda планирует к 2020 году поднять эффективность своих бензиновых двигателей на 50%.

Текущая эффективность бензиновых двигателей Mazda равна 40%, но компания надеется достичь 60% в ближайшие пять лет. Добиться этого инженеры Mazda собираются за счет развития технологии компрессионного воспламенения однородной смеси (HCCI), в которой смесь воспламеняется от сжатия, как в дизеле, а не от искры. Помимо прочего, это будет означать повышение степени сжатия от приблизительно 14 в настоящее время до 18 и очень точное управление процессом сгорания, чтобы избежать появления стука. Такой двигатель, как надеются разработчики, соединит чистые выбросы бензинового двигателя с эффективностью дизеля.

В рамках своей программы повышения эффективности Skyactiv, Мазда также исследует возможности для сокращения потерь тепла через выхлопную систему, из-за которых, как правило, теряется около 30% энергии топлива. «Мы рассматриваем несколько решений, но пока не остановились на каком-либо», — сказал Саруватари.

Компания стоит на пути увеличения эффективности автомобилей с момента разработки в 2002 году Mazda 6, которая стала «первым поколением нашей дорожной карты», сказал Саруватари. Он сказал, что следующий кроссовер CX-5 будет первым автомобилем седьмого поколения. «Основные направления программы Skyactive не изменились, — добавил он, — хотя мы иногда находим новые технологии и материалы, которые приводят к скачкообразным изменениям»

Mazda недавно объявила о партнерстве с Toyota, которое могло бы привести к созданию плагин-гибридной модели, но в компании считают, что ее бензиновые автомобили в конечном счете по эффективности будут соответствовать электромобилям. Это может означать уровень выбросов CO2 80 г/км для «средней» модели, оснащенной двигателем Skyactiv второго поколения. Третье поколение двигателей Skyactiv может пойти еще дальше. Ранее Mazda сообщила о намерении получить уровень выбросов CO2, равный 50 г/км, хотя дата достижения этого рубежа названа не была.